Lên đời Kia K3 cũ bằng dịch vụ 'làm đẹp' xe ôtô

Thứ Năm, 16/06/2016, 16:00 GMT+7

Nhằm tránh tình trạng “tiền mất, tật mang”, khi đưa xế cưng đến các gara ôtô “làm đẹp” đón Tết, người chơi xe nên chú ý một vài vấn đề sau.

Kia K3

Kia K3

Đánh Giá Kia K3 trước khi mua: sinh ra để cạnh tranh đối thủ

Cùng phân khúc với Honda Civic, Ford Focus, Toyota Altis... K3 nổi lên đúng kiểu xe Hàn với nhiều trang bị và giá rẻ hơn.

Tham gia vào phân khúc xe hạng C – nơi có sự cạnh tranh gay gắt nhất thị trường hiện nay với sự góp mặt của các mẫu xe: Honda Civic, Toyota Altis, Ford Focus, Mazda3, Chervolet Cruze... Đến nỗi tuy ra mắt cùng thời điểm Vietnam Motor Show 2013 diễn ra nhưng Thaco Trường Hải phải “để dành” buổi ra mắt Kia K3 riêng để tạo dấu ấn cho dòng xe này.

Còn nhớ, khi Kia Forte được giới thiệu vào năm 2008 nhằm thay thế Kia Spectra, mẫu xe này đã thực sự tạo nên được cơn sốt xe Hàn tại thị trường Việt. 5 năm sau, một lần nữa sự thay thế mang tên K3 đã gây ấn tượng khi nhìn qua 250 đơn hàng chỉ sau 2 tuần ra mắt.

Do phiên bản động cơ Gamma I-4 1.6L không có khác biệt so với với Kia Forte nên chúng tôi đã chọn phiên bản động cơ Nu I-4 2.0L để phục vụ cho bài viết.

1. Nội ngoại thất: Vượt cấp

Nhìn tổng thể về thiết kế, Kia K3 hiện đại hơn chiếc Forte. Thân xe dài nhưng lại thấp hơn bản cũ khiến chiếc xe có phần trẻ trung, thể thao hơn. Chiều dài, rộng, cao của K3 lần lượt là 4.560 mm, 1.780 mm và 1.445 mm.

Phía trước K3 nổi bật với dải đèn LED kiểu “mí mắt” luôn sáng trong cụm đèn pha. Lưới tản nhiệt và dáng đèn pha lẫn đèn hậu đều được thiết kế mới bắt mắt hơn. Cụm đèn hậu trồi ra ngoài khớp với gờ nổi chạy dọc thân xe khiến chúng tôi có một chút liên tưởng tới những thiết kế giọt nước của hãng Hyundai.

Ống xả mạ crom kết hợp cùng la-zăng 17 inch là những điểm nhấn thể thao cuối cùng của K3. Với thiết kế như thế này, K3 đang hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung và năng động hơn.

Truyền thống xe Hàn với ngập tràn options, K3 cũng vậy, mẫu xe có những nội thất “vượt cấp” so với một chiếc xe phân khúc sedan hạng C. Cabin của Kia K3 bao trùm bởi một màu đen từ bọc da đến các chi tiết nhựa cho mọi màu sơn. Chất liệu nhựa cứng cáp hơn Forte.

Có chiều dài nhỉnh hơn phiên bản cũ vì thế K3 cho người ngồi sau cảm giác thoải mái hơn cả ở 3 vị trí chân, đầu gối và đầu. Hàng ghế sau có thể vừa vặn cho 3 người lớn ngồi thoải mái trong quãng đường di chuyển ngắn.

Không gian phía lái của K3 2.0L có thể gây ngợp cho người mới lái bởi nó hàm chứa khá nhiều tính năng. Ngay trên vô lăng của K3 đã có tới 13 nút điều khiển. Bên trái vô lăng là các tính năng về giải trí, âm lượng, điện thoải rảnh tay. Bên phải có cài đặt hành trình, truy cập menu trên LCD đồng hồ lái và tính năng hấp dẫn: thay đổi chế độ lái. Ngay sau vô lăng là lẫy tăng giảm số bán tự động.

Nội thất da, điều hoà tự động hai vùng, hốc gió hàng ghế sau, hệ thống âm thanh 6 loa, AUX, USB, tủ lạnh (thực chất là ngăn mát do lấy gió từ điều hoà) là những trang bị nội thất trên K3.

Các tiện ích trên K3 còn có hệ thống trợ lực lái điện, đèn pha tự động, sưởi kính tự động, xi-nhan tích hợp gương chiếu hậu, gương chiếu hậu gập điện, cửa sổ trời.

K3 phiên bản 2.0L còn có thêm chức năng nhớ 2 vị trí ghế lái, tính năng này khá tiện lợi, thường chỉ có ở những dòng xe cao cấp.

2. Trên đường cùng K3: Vững chắc hơn Forte

Cảm nhận trực quan đầu tiên khi lên K3 đó tiếng sập cửa chắc chắn do phần tôn dầy dặn hơn Forte và độ êm ái của ghế bọc da. Loay hoay chỉnh ghế vào thử nghiệm các tính năng của K3 khiến người lái quên mất chiếc xe đã được đề nổ. Cách âm khoang lái với động cơ của mẫu xe là rất tốt.

Bàn đạp ga của K3 cũng là một điểm ưng ý đối với người lái, không quá nhạy như Toyota Altis, K3 cho người lái một cảm giác kiểm soát dễ dàng hơn với khối động cơ 2.0.

Xe xuất phát khá nhẹ nhàng, qua tốc độ 20km/h, chốt cửa tự động được hạ xuống, nếu bạn quên chưa thắt dây an toàn thì hãy thắt dây vào bởi nếu không đèn báo hiệu và tiếng kêu tít tít sẽ phát ra suốt chuyến đi.

Mới di chuyển được vài cây số, la-zăng 17 inch thể thao đã bộc lộ những yếu điểm khi tiếng ồn từ lốp xe vang vọng vào cabin khá rõ, ngay cả trên cung đường tương đối đẹp.

Trên vô lăng, người lái có thể điều chỉnh 3 chế độ lái :”comfort, normal, sport”. 3 chế độ này thực chất là sự tuỳ biến của cơ cấu lái trợ lực điện tử (MDPS). Qua đó tay lái sẽ nặng dần theo từng chế độ: comfort, normal rồi đến sport. Chế độ lái Comfort khiến cho tay lái quá nhẹ, nên nhiều lúc cảm giác không thật lái. Với tốc độ trên 50km/h nếu tay lái vẫn ở chế độ này thì thực sự rất nguy hiểm. Tuy nhiên, chế độ Comfort khá phù hợp với chị em khi phải di chuyển qua phố đông.

Ngược lại, chế độ Sport thích hợp khi xe vận hành trên đường cao tốc, thời điểm người lái có thể kiểm soát chiếc xe một cách chính xác.

Trong bài thử đường zic-zac đánh lái gấp qua cọc với tốc độ cao, vô lăng K3 ở chế độ Sport thực hiện chính xác nhất những gì người lái mong muốn.

Thử nghiệm tăng tốc, xe cần 5.30 giây để đạt tốc độ 60km/h, 7.20 giây để đạt tốc độ 80km/h và 10.30 giây để đạt vận tốc 100km/h. Những tốc độ này tương đương với hầu các mẫu xe 2.0L trên thị trường. Quá trình tăng tốc vẫn khiến người lái cảm nhận những khoảng “hẫng” (shift-shock) của hộp số tự động 6 cấp.

Lẫy chuyển số trên vô-lăng đặc biệt tiện dụng khi đi đường trường. Trong trường hợp cần vượt xe khác với tốc độ cao, bạn có thể giật số xuống vị trí thấp hơn, máy xe sẽ hơi gằn xuống đủ để bạn đạp ga, tăng vòng tua để có 1 cú vượt dứt khoát, an toàn.

3. Một lựa chọn hợp lý

Mặc cho K3 có giá khởi điểm cao hơn Forte gần 100 triệu đồng nhưng cũng không cản được sức hút của mẫu xe này. Kia K3 là nhân tố kéo Thaco Kia vượt qua nhiều hãng xe lớn như GM, Honda, Ford... để giữ vững vị trí thứ 2 về mặt doanh số trong bản xếp hạng cuối năm của VAMA.

Cũng dễ hiểu bởi nhìn chung K3 khá phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam, khi giá K3 vẫn thuộc dạng rẻ nhất so với các đối thủ cùng phân khúc, trong khi nội thất và các trang thiết bị thì lại hơn hẳn các mẫu xe còn lại.

>> Xem thêm: Hướng dẫn xác định giá xe Kia K3 cũ

4 lưu ý khi mang ôtô Kia K3 cũ của bạn đi tân trang “làm đẹp”

4 lưu ý khi mang ôtô Kia K3 cũ của bạn đi tân trang “làm đẹp”

4 lưu ý khi mang ôtô Kia K3 cũ của bạn đi tân trang “làm đẹp” 

1. Về việc “làm đẹp” xế cưng trong dịp Tết, chúng tôi nhận thấy hiện có hai xu hướng chủ yếu. Một bộ phận chơi xe quan điểm rằng cứ chạy thoải mái, cuối năm đem đến các dịch vụ làm sạch và đánh bóng.

Phần đông số còn lại cho rằng nên chăm sóc thường xuyên, như: 1-2 tuần rửa xe một lần hay chăm sóc ghế da 2-12 tuần/lần.

Theo ý kiến chuyên gia, việc làm vệ sinh, đánh bóng xe thường xuyên sẽ giúp nó trông mới hơn và dễ dàng vệ sinh.

Cạnh đó, người chơi xe nên chọn các gara lớn, chuyên nghiệp để giảm thiểu tối đa tần suất làm trầy xước xe trong quá trình rửa (90% quầng xước do rửa xe không đúng cách).

2. Để tiết kiệm một khoản tiền kha khá, đặc biệt trong những ngày cận tết với giá đắt đỏ, việc vệ sinh nội thất xe khá dễ dàng để chúng ta tự làm. (không cần vòi phun áp lực, xà bông, xô chậu gì phức tạp).

Chỉ cần một chai làm sạch chuyên dụng (có thể sử dụng hiệu S. của Đức), vài khăn sạch. Nếu có thời gian, bạn nên mua bàn chải mềm, xịt dung dịch làm sạch lên ghế và cọ nhẹ, sau đó bôi dưỡng da lên toàn bộ các chi tiết nội thất có bọc da.

>> Xem thêm: LamDepSpa.com - Kinh nghiệm làm đẹp

3. Riêng việc đánh bóng xe, bạn nên tự mua hoá chất đánh bóng, nhờ tiệm rửa xe quen thuộc đánh giúp, vì đa số các tiệm rửa xe rẻ (như tại các cây xăng), thường sử dụng các sản phẩm không đủ tiêu chuẩn.

Khi mang xe đi đánh bóng, nên lựa chọn những nơi chuyên nghiệp, dụng cụ được bảo quản sạch sẽ. Không ham những dịch vụ rẻ, thiếu chuyên nghiệp. Đánh bóng sai sẽ dẫn đến việc mất đi lớp sơn bóng. (Lớp sơn bóng là lớp ngoài cùng giúp tạo độ bóng cho mặt sơn và bảo vệ mặt sơn khỏi tác động của tia UV mặt trời làm mờ, bay màu và bong tróc sơn.)

“Lớp sơn bóng rất mỏng chỉ khoảng 20-50 micro mét, tương đương độ mỏng của 1 tờ giấy A4, nếu đánh bóng không chuyên sẽ bào mòn lớp sơn quá mức cần thiết, do đó chỉ 1-2 lần đánh bóng là lớp sơn bóng đã không còn nữa, chỉ có nước đi sơn lại.” - Anh Tuấn, một dân chơi xe chuyên nghiệp, cho biết.

Do đó không nên bị áp lực tâm lý là phải đánh bóng làm sạch xe đón tết mà bị các cửa hàng kém chất lượng chèo kéo, dẫn đến tiền mất tật mang.

Ngoài ra, trên thị trường có những hoá chất đánh bóng tốt, có thể đánh nhanh bằng tay, cải thiện rõ rệt bề mặt xe. Đây là phương pháp chữa cháy hữu hiệu, giúp xe bóng loáng để chơi Tết khi thời gian quá cận kề.

Tags: Làm đẹp, tân trang xe ôtô, làm đẹp ôtô, kia k3, kia k3 cũ, ôtô kia k3 cũ, đanh giá kia k3.
LamDepSpa.com / Làm đẹp
Tags: Làm đẹp, tân trang xe ôtô, làm đẹp ôtô, kia k3, kia k3 cũ, ôtô kia k3 cũ, đanh giá kia k3.
LamDepSpa.com / Làm đẹp